西南政法大学斩获2026 中国大学生飞行器设计创新大赛全国一等奖、全国三等奖

西政网讯 （记者 谭玉娇 程依）200 余所高校同场，6000 余名师生争锋！2026 中国大学生飞行器设计创新大赛总决赛现场，来了一支特殊队伍。

作为全场唯一参赛的文科院校，西南政法大学首次参赛，即斩获全国一等奖（第 3 名）1 项、全国三等奖 2 项，一举实现学校航空航天类赛事获奖 “零的突破”。西政人，真的能飞！

团队颁奖仪式现场

中国大学生飞行器设计创新大赛（CUADC）由中国航空学会主办，以“凌云创智、空天争锋”为主题，是目前国内唯一集飞行器设计、制作、飞行与控制于一体的大学生航空航天类赛事。本届总决赛首次落户四川自贡航空产业园，设固定翼、旋翼、火箭三大类12个竞赛项目。

从课堂到赛场：文科生啃下“硬骨头”

一群文科生，为什么要往理工赛道里钻？

西南政法大学无人机社团成立于今年四月，依托教育部智慧司法工程研究中心这一高能级科创平台开展建设，队员大多是刑事侦查学院的大一大二学生，其中不少人也正在修读学校今年开设的无人机微专业。从课堂到赛场，本次参赛正是刑事侦查学院“无人机+警务”人才培养和科研创新方向的一次实战检验。

队伍合影留念

但第一次参赛，没有经验可循，对手又大多是理工强校，技术差距客观存在。

团队选择迎难而上。他们清楚，“低空安全与无人机反制”方向需要的是真本事，既要靠一架架亲手做出来的飞机，也要靠“侦技法”融合的学科交叉能力。

比赛中，西南政法大学共参加3个项目：太阳能飞机任务飞行、太阳能飞机设计报告以及机翼静载挑战。

太阳能飞机任务飞行，比的是“飞得高”。从滑跑、起飞到爬升、着陆，飞行器全程靠机翼上的光伏电池板供电，在规定时间内看谁飞得更高，每一项参数都直接影响最终成绩。

太阳能飞机设计报告，比的是“讲得清”。飞机每一次改动，报告都要跟着重写；电池片怎么减、电路怎么改、数据怎么测，都要在纸面上对得上

机翼静载挑战，比的是“撑得住”。机翼构架限用巴尔沙木，总重不超过200克，现场逐级加载，直到破坏，以极限承载重量决出胜负。

为打好这场硬仗，队伍分成三个项目组：太阳能飞机任务飞行组由范振皓、李岳翰、廖锦佳、曹竣皓组成，负责操控与观测；太阳能飞机设计报告组由杨宇鸿、贾子瑶、倪朱尧、王禹、龚晓春、范振皓组成，负责总体方案与技术文档；机翼静载组由况柏余、廖锦佳、祝杰、范振皓、张语桐组成，向机翼承重极限发起冲击。胡华、赵麒麟、侯宇宸、余菁四位指导老师全程陪伴指导，是队伍最坚实的后盾。

拆、改、再装，直到赛前2小时

“从飞机翼型到动力架构，再到整架飞机的设计逻辑，我们一点一点啃下了这块‘硬骨头’。”刑事侦查学院司法鉴定学2025级贾子瑶这样回忆道。

团队最先撞上的难题是超重。称重那天晚上，队员们围着工作台，谁都没说话。减重就两条路：换更轻的材料，或者把结构做得更简单。于是拆、改、再装，成了那几天的主旋律。那几天说得最多的三个字，就是“再减点”。

厂房调试区里，刑事侦查学院学子在工作台旁

设计报告组，要跟着飞机的每一次改动反复重写。电池片从87片减到64片，再减到最终的44片；报告里的参数表也跟着一遍遍推翻、重算、重誊。满纸的专有名词和物理公式，只能一个词一个词死磕。

机翼静载是另一道坎。力学基础薄，就一点点补：先让机翼在电脑里“站住”，再回到工作台切割、拼接、粘贴、打磨。最终，机翼重量稳稳控制在200克以内。

机翼静载组比赛中的一瞬

最惊险的一幕，发生在赛前一天晚上。

团队之前一直造的是练习机，真正的太阳能比赛机直到出发前夜才赶出来，压根没来得及称重。按估算本不该超，可一上秤，所有人都愣住了——超重20%，眼看就要赶不上比赛。

问题只能一个个往回倒：打胶多了、线留长了、为了机身强度碳条贴多了。每一处“多一点”，此刻都成了压在天平上的致命重量。

赛前通宵“极限减重”

没有退路，只能连夜返工。机头拆了重做，线路全部剪短重新焊接，腹鳍重新设计，整机重新组装。整整一个通宵，谁也没合眼。终于，在赛前2小时，飞机踩线完成了极限减重。

“要管好它，就得先了解它！”

第一轮比赛日一早，自贡的天空格外晴朗，给团队添了几分底气。队员们穿着社团黑背心走向跑道，这架赛前从未试飞过的飞机，被稳稳抬上起飞线。

机场塔台前，身后是跑道，面前是即将首飞的飞机

“起飞的那一刻，我忘记了呼吸。我看着它滑跑、抬头、离地，摇摇晃晃地升入空中，像一只刚学会飞翔的雏鸟，甚至出现了几次明显的抖动，我的心也悬到了嗓子眼。但最终，它成功地上升、滑行、拐弯，最后安全降落。”刑事侦查学院司法鉴定学2025级倪朱尧在心得里记下了那一刻。落地那一刻，团队所有人不约而同爆发出欢呼声。

第一轮比赛，就在这样的好天气里顺利完成。第二轮却赶上阴天，飞行窗口期极短，包括西南政法大学在内的大多数队伍都未能飞成。好在首轮成绩依然有效。

机翼上手工排布的光伏电池板

两轮飞行比赛全部结束后，大赛官方公布了参赛高校的最终排名。作为本届赛事唯一参赛的文科类院校，西南政法大学队伍全程直面众多理工科强校、航空类特色院校的激烈竞争，最终凭借稳定的综合表现，斩获全国一等奖（第3名）1项（机翼静载挑战项目）、全国三等奖2项（太阳能飞机任务飞行项目、太阳能飞机设计报告项目）。

大赛总裁判长、前北京航空航天大学航模队主教练李永新特意走过来问：“西南政法大学是文科院校，你们为什么要来参加无人机比赛？”队员们回答：“我们是为了管好它！要管好它，就得先了解它！”

师生感悟：这片蓝天，我们继续丈量

“凌云创智、空天争锋”合影

带着学生首次出征CUADC，最终斩获全国一等奖，这份成绩远超预期。我们跨越了“文科氛围”与“硬核工科”的鸿沟。西政学子的韧劲和不服输，支撑他们从开学到国庆几乎全泡在实验室里。这片蓝天，我们将继续用“西政人”的韧劲去丈量！

——指导老师 胡华

站在自贡的赛场边，我的眼眶是热的。全场唯一的文科类院校，这份成绩属于每一个把课余时间交给实验室的孩子，也属于西政人骨子里不服输的三个字。感谢学校持续的关心、政策与资源支撑，感谢并肩的指导老师们细致的技术护航，更感谢这群少年，在赛场上沉着冷静，勇敢追梦！

——领队（指导老师）赵麒麟

本次CUADC赛事的突破，是我们“法律+科技”复合型人才培养模式一次宝贵的试验。同学们以兴趣为驱动，自主攻坚克难，面对众多理工高校同台竞技，勇于挑战、永不言弃。

——指导老师 侯宇宸

刚加入社团时，我以为无人机就是遥控器一推、飞机一起飞，酷炫而简单。可真正走进工作室，看到桌上散落的碳纤维条、轻木片、电线、电机和太阳能板，我才意识到，一架飞机背后是无数细节的堆叠。

——刑事侦查学院侦查学2026级曹竣皓

第一次参赛，第一飞就拿到三等奖，是出发前不敢想的。差距写在别人的飞机上，也写在我们的数据里。明年继续练，把每一步都弄明白。下次我想飞久一点，名次再往前一点。

——刑事侦查学院侦查学2026级王禹

从不断摸索、制作接连翻车、心态濒临崩溃，到赛场紧张失常、看着对手倍感压力，最后逆风翻盘拿下全国第三名。这段经历让我明白，专业从来不是局限，思维能力、执行力与坚持的毅力，才是突破自我的核心力量。

——刑事侦查学院侦查学2025级况柏余

我们从0到现在，一点一点啃下了这块硬骨头。文理从来不是壁垒，勇气才是人类的赞歌。眼泪向下，我们向上。少年有梦，不应止于心动，更要付诸行动。

——刑事侦查学院司法鉴定学2025级贾子瑶

备赛那些天，和子瑶一起往新工科大楼跑，一个词一个词啃设计报告，一遍遍梳理逻辑、改PPT。下次，要飞得更稳、更远。

——刑事侦查学院司法鉴定学2025级杨宇鸿

从文科课堂到理工赛场，从零基础啃设计报告，到亲手把飞机送上蓝天。西政学子用一架架自己做的飞机证明，学科交叉带来创新和一切可能，勇气和韧劲是青春最硬的翅膀。

为西政学子点赞！愿你们带着这股不服输的韧劲，飞向更高、更远的天空！

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